Sentenze in pillole 3 – mezzi di soccorso…

il conducente di mezzi di soccorso, pur essendo autorizzato quando usa congiuntamente il dispositivo acustico supplementare di allarme e quello di segnalazione visiva a luce lampeggiante blu a violare le norme sulla circolazione stradale, è comunque tenuto ad osservare le regole di comune prudenza e diligenza

Habemus… Autista Soccorritore?

Riconoscimento della figura e del profilo professionale di Autista Soccorritore Sono oltre 25 anni che si sente parlare di questi iter legislativi, ma… a che punto stiamo? l’Autista Soccorritore spesso sottovalutato, a bordo dei mezzi di soccorso, è un ruolo di estrema importanza nell’equipe sanitaria, una mansione delicata e professionale che deve garantire l’efficienza delContinua a leggere “Habemus… Autista Soccorritore?”

Mezzi di soccorso in codice ROSSO!

Ambulanze e veicoli assimilati coinvolti in incidenti stradali e che vengono a loro volta soccorsi è un fattore di rischio in crescita. L’80% degli incidenti stradali dei veicoli di soccorso accadono ad una intersezione ed è bene saperlo, fino al 2019 in ambito nazionale i dati seppur incompleti (87% del totale) erano abbastanza stabili ma quasi sempre ben oltre i 1000 inc./per anno, nel 2020 in ribasso ma dal 2021 ad oggi in crescita, anche per via dell’incremento del numero totale dei mezzi di soccorso dovuto alle necessità della pandemia Covid-19. La frequenza di sinistro è sempre molto alta nonostante la formazione ai conducenti assidua e le indicazioni costanti e incessanti alla sicurezza stradale, ma perché? superficialità? tecnica di guida errata? sovrastima delle proprie capacità? deficit fisici nascosti? interpretazione errata del CdS? distrazioni? imprudenza? a voi il dilemma… ma sappiate che questi argomenti li approfondiremo in altra successiva occasione!!

16 OTSS Autista di Ambulanza con funzioni di soccorritore ASL Napoli 3 SUD

CONCORSO PUBBLICO PER TITOLI ED ESAMI PER LA COPERTURA A TEMPO INDETERMINATO DI N. 16 POSTI DI OPERATORE TECNICO SPECIALIZZATO SENIOR-AUTISTA DI AMBULANZA CON FUNZIONI DI SOCCORRITORE – CTG. C, DI CUI IL 50% DEI POSTI RISERVATO AI CANDIDATI IN POSSESSO DEI REQUISITI PREVISTI DALL’ART. 52, COMMA 1 BIS, DLGS. 165/01, E AI VOLONTARI DELLE FFAA CONGEDATI SENZA DEMERITO DALLE FERME CONTRATTE

Violazione e falsa applicazione dell’art. 177del CdS? non sempre…

L’ambulanza o automedica in caso d’incidente, soprattutto ad un incrocio, ha sempre torto? ricostruita la dinamica dell’incidente, letti i verbali ed ascoltati i testimoni la corte procede a delineare le colpe che non sempre vengono attribuite ai mezzi di soccorso ed ovviamente con una buona polizza di “tutela legale” si possono ottenere risultati più soddisfacenti proprio a tutela dei conducenti di emergenza sanitaria ignari dei rischi che si corrono ad ogni turno in ambulanza o veicolo assimilato.

Alternative al trasporto diretto di pazienti al pronto soccorso, è possibile?

Un recente studio effettuato nel Regno Unito del 2021 esamina le problematiche relative ai servizi di trasporto in emergenza e la relativa necessità o meno dell’invio al dipartimento di emergenza dei pazienti. Il ruolo dei servizi di ambulanza sta cambiando a causa di pazienti più “intermedi” e non urgenti che non richiedono il trasporto diretto del pronto soccorso, ma che non possono essere lasciati a casa da soli in sicurezza. 

Sentenze in pillole e ambulanze… “2”

Qualche giorno fa è stato approvato il Piano Nazionale per la Sicurezza Stradale (PNSS) che ha l’obiettivo di ridurre del 50% entro il 2030 le vittime e i feriti gravi degli incidenti rispetto al 2019. Vengono definite linee strategiche generali di intervento su governance della sicurezza, infrastrutture, veicoli e comportamenti, e linee specifiche per le categorie a maggior rischio, compreso il nostro settore. La sicurezza stradale soprattutto in ambito di veicoli sanitari è anche uno dei nostri temi più ricorrenti sulle pagine CoES Lazio sin dal 2006 anno in cui la nostra associazione ha aderito alla Carta Europea della Sicurezza Stradale. Di seguito alcune stralci di massime e sentenze, seppur anzianotte, ma pur sempre utili ed attuali da “conoscere”.

“Responsabilità Legale in emergenza”

In questo corso tratteremo, in maniera analitica , argomenti di pertinenza propria e di attualità (es. Omicidio Stradale) per Autisti/Soccorritori, infermieri”, d’importanza tale da richiedere la massima conoscenza per lo svolgimento in tranquillità delle attività di tutti gli operatori del soccorso.
Saranno esplicati e valutati alcuni concetti legati alla responsabilità civile, penale, alla normativa in genere e diritti e doveri acquisiti da ciascuno di noi nell’esercizio delle proprie funzioni (codice di comportamento).

Sentenze: Veicolo aziendale USL e colpa conducente in seguito a tamponamento!

La colpa grave nel caso di incidenti stradali con autovetture di servizio non può esser valutata semplicemente ed automaticamente con la sola violazione di norme del codice della strada, ma deve emergere da una condotta gravemente imprudente o consistere in una inescusabile inosservanza delle comuni regole di diligenza, prudenza, cautela e perizia cui sono tenuti tutti gli automobilisti in occasione della guida di veicoli circolanti su strade ed aree pubbliche (Corte dei conti, Sez. I App., n. 235/2015; Sez. Piemonte, n. 51/2019)