Giovani autisti di ambulanza e comprensione di una situazione specifica SAS…

Il problema degli incidenti stradali dei giovani conducenti alle prime armi e il ruolo critico dei soccorritori nell’assistenza agli incidenti stradali è ben conosciuto, così come il ruolo critico delle capacità di consapevolezza della situazione (SAS ovvero la comprensione di “cosa sta succedendo” in una situazione specifica). I soccorritori possono e devono essere giovani conducenti anche per via del turn over con personale più anziano, sovente alle prime armi pertanto sarà loro richiesto il SAS per un uso stradale sicuro in Queensland, Australia.

Si può circolare senza specchietto destro o sinistro?

Il Codice della strada è molto rigoroso in materia e fissa un principio ben preciso: non si può circolare senza lo specchietto collocato sul lato anteriore sinistro, poiché fondamentale per effettuare cambi di corsia o un sorpasso. Altresì, è ammessa la circolazione senza lo specchietto posto alla destra del guidatore, sebbene utile per la stessa funzione, ossia il rientro nella corsia di destra.

Ambulance Driver Education!

I conducenti di ambulanze di oggi hanno molte più responsabilità e gestiscono più compiti rispetto al passato. Negli USA e nella maggior parte delle città nel mondo, l'”autista di ambulanza” non è più una professione autonoma, per la maggior parte dei “paramedici”, guidare un’ambulanza è semplicemente un’estensione dei loro doveri e responsabilità.

Il termine “autista di ambulanza” ormai è obsoleto ed è una mansione minore delle effettive responsabilità che espleta.

Cosa fa un conducente di ambulanza?

United States of America: What it takes to drive an ambulance?

Habemus… Autista Soccorritore?

Riconoscimento della figura e del profilo professionale di Autista Soccorritore Sono oltre 25 anni che si sente parlare di questi iter legislativi, ma… a che punto stiamo? l’Autista Soccorritore spesso sottovalutato, a bordo dei mezzi di soccorso, è un ruolo di estrema importanza nell’equipe sanitaria, una mansione delicata e professionale che deve garantire l’efficienza delContinua a leggere “Habemus… Autista Soccorritore?”

Mezzi di soccorso in codice ROSSO!

Ambulanze e veicoli assimilati coinvolti in incidenti stradali e che vengono a loro volta soccorsi è un fattore di rischio in crescita. L’80% degli incidenti stradali dei veicoli di soccorso accadono ad una intersezione ed è bene saperlo, fino al 2019 in ambito nazionale i dati seppur incompleti (87% del totale) erano abbastanza stabili ma quasi sempre ben oltre i 1000 inc./per anno, nel 2020 in ribasso ma dal 2021 ad oggi in crescita, anche per via dell’incremento del numero totale dei mezzi di soccorso dovuto alle necessità della pandemia Covid-19. La frequenza di sinistro è sempre molto alta nonostante la formazione ai conducenti assidua e le indicazioni costanti e incessanti alla sicurezza stradale, ma perché? superficialità? tecnica di guida errata? sovrastima delle proprie capacità? deficit fisici nascosti? interpretazione errata del CdS? distrazioni? imprudenza? a voi il dilemma… ma sappiate che questi argomenti li approfondiremo in altra successiva occasione!!

Perché le ambulanze si ribaltano?

Partendo dal presupposto che l’80% degli incidenti stradali dei mezzi di soccorso avvengono ad una intersezione (semaforizzata e non) sia in ambito urbano che extraurbano, Il ribaltamento dei veicoli è la conseguenza delle diverse forze dinamiche che agiscono sul sistema veicolo. 

CODICE KEMLER

COSA DICE LA LEGGE IN MATERIA DEL CODICE KEMLER? Le merci pericolose, il cui trasporto internazionale su strada è ammesso dagli accordi internazionali, possono essere trasportate su strada all’interno dello Stato, alle medesime condizioni stabilite per i predetti trasporti internazionali. L’attività di trasporto di merci pericolose non richiede speciali autorizzazioni, e solo per le merciContinua a leggere “CODICE KEMLER”