Gli incidenti delle ambulanze si sono verificati raramente in Giappone, con tassi di incidenti molto più bassi rispetto ai tassi di incidenti precedentemente riportati negli Stati Uniti. Gli incidenti delle ambulanze durante le operazioni di emergenza si sono verificati più frequentemente agli incroci rispetto alle operazioni non di emergenza. Ulteriori indagini sui bassi tassi di incidenti delle ambulanze giapponesi potrebbero fornire opportunità per migliorare la sicurezza delle ambulanze in altri paesi.
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Luci Blù di crociera, sono legali?
Chiariamo innanzitutto che le luci blù “fisse di crociera” presenti ed omologati su quasi tutti i veicoli di soccorso pubblico e sanitario, non servono per segnalare uno stato di emergenza ma sono utili in caso di scarsa visibilità e solo ed esclusivamente per evidenziare la posizione del veicolo di emergenza.
L’ Autista di ambulanza è un conducente professionale?
La legge n. 125/2001 rappresenta uno strumento essenziale di orientamento delle politiche alcologiche del nostro Paese a livello nazionale e regionale per il contenimento dei danni derivanti dall’abuso di bevande alcoliche e per l’accrescimento della consapevolezza sui rischi alcol correlati e introduce nuovi divieti circa il consumo di bevande alcoliche sul posto di lavoro – art. 15 -, in attuazione dei quali è stato adottato l’atto di intesa Stato/Regioni del 16 Marzo 2006 che individua le tipologie di attività lavorative ad elevato rischio di infortuni sul lavoro ovvero per la sicurezza dei terzi, per le quali è vietata l’assunzione e la somministrazione di qualsiasi bevanda alcolica. Ad esso ha fatto seguito il D.Lgs. 9 Aprile 2008, n. 81.
Gestione Evento Maggiore – Maxi Emergenze
GESTIONE EVENTO MAGGIORE – MAXIEMERGENZE
Durata del corso 5 ore 8,30 . 13,30 circa
Presso Sala convegni – Hotel Principe – Via dei Castelli Romani 14/A – Pomezia
Info: 3271222757 – coeslazio@libero.it
Incidenti con ambulanze in Arabia Saudita: prevalenza, fattori di rischio e conseguenze
L’epidemiologia degli incidenti preospedalieri in ambulanza: un’esperienza nazionale nell’Autorità della Mezzaluna Rossa Saudita
Emergenza e Soccorso sanitario nella scena di un crimine
Gli operatori del 118 svolgono un ruolo cruciale nella gestione delle scene del crimine, poiché devono accedervi con estrema cautela e attenzione. Durante l’incontro formativo, sono stati illustrati loro alcuni importanti principi da seguire…
Concorso: 115 OTS Autisti di Ambulanza tempo indeterminato
Concorso pubblico, per titoli ed esami, per la copertura di centoquindici posti di operatore tecnico specializzato – autista di ambulanza, area degli operatori, a tempo indeterminato. (GU n.66 del 01-09-2023)
Quali scarpe antinfortunistiche scegliere per la guida?
Guidare un’ambulanza è un lavoro che richiede comodità con scarpe antinfortunistiche specifiche per non affaticare e garantire la sicurezza del conducente. Non ci sono delle scarpe specifiche, tranne qualche raro caso, comunque sempre da provare, sul mercato ce ne sono di varie marche e di vari colori abbinabili a tutte le divise dei dipartimenti di emergenza sanitaria…
Patente di servizio conducenti dell’emergenza sanitaria… un miraggio?
Dal sondaggio attivato qualche anno fa sul nostro sito emerge che una percentuale di addetti ai lavori vicina al 96% favorevole alla patente di servizio per i “conducenti dell’emergenza sanitaria”. Accadono puntualmente incidenti stradali, anche gravi, nei quali sono coinvolti i mezzi di soccorso, a nostro avviso gli organi competenti prima o poi dovranno fare chiarezza su questo tema, non è possibile infatti che per condurre una ambulanza (immatricolata ad uso proprio) con tutte le responsabilità che essa ne produce ci siano conducenti con il solo permesso a condurre di categoria B e 21 anni con nessuna estensione specifica come lo è in qualsiasi altro settore, ad es. conduzione trattori, gru, muletti, taxi, cantonieri stradali ecc.. La soluzione temporanea in attesa di una vera e propria “Patente di Servizio” è quella di equiparare le immatricolazioni “uso proprio” e “Noleggio Con Conducente” ed uniformare i permessi a condurre per tutti minimo con il CAP di tipo KB, meglio se ripristinato il vecchio e specifico KE.
118 e temperature elevate: lo stress termico minaccia la salute degli operatori
Lo stress termico, è una condizione che si verifica quando i meccanismi di termoregolazione del corpo vengono attivati per mantenere l’equilibrio termico in un microclima2. Questo può rappresentare un rischio significativo per i lavoratori, compreso gli operatori del 118 che possono essere esposti a temperature elevate durante lo svolgimento delle proprie mansioni come già dimostrato in alcuni studi effettuati recentemente.
Co.E.S Lazio Emergenza Sanitaria 