L’innalzamento dell’età pensionabile ha effettivamente contribuito alla diminuzione della disponibilità di volontari per il servizio in ambulanza negli ultimi anni. L’allungamento della vita lavorativa obbliga molte persone che tradizionalmente avrebbero iniziato un’attività di volontariato in età pensionabile a rimanere attive nel mondo del lavoro per più tempo, riducendo così la fascia di popolazione disponibile a dedicarsi al volontariato in modo continuativo e organizzato.
Archivi dell'autore:Stefano Coeslazio
Chi salva vite non deve rischiarla: STOP alle aggressioni al 118!
Un grave episodio di violenza è avvenuto ai danni del personale ARES 118 presso un pronto soccorso dei Castelli Romani, dove un paziente particolarmente agitato ha aggredito brutalmente gli operatori in servizio, di cui cinque sono rimasti feriti: tra questi, l’autista dell’ambulanza ha riportato fratture alle costole con 30gg di prognosi, altri operatori di supporto, infermieri e medici danni e contusioni significative con prognosi dai 20gg ai 7gg.
Furti ai danni delle ambulanze di soccorso: un reato contro la collettività
l furto ai danni delle ambulanze di soccorso rappresenta un fenomeno, soprattutto negli ultimi mesi, in preoccupante crescita e configura un atto vile di particolare gravità, poiché colpisce direttamente un servizio di pubblica necessità. La sottrazione di strumenti, dispositivi o beni presenti a bordo dei mezzi di emergenza non comporta soltanto un danno economico per gli enti gestori o il personale, ma può determinare ritardi nei soccorsi e mettere in pericolo la vita dei cittadini in attesa di assistenza.
Mezzi di soccorso e percezione del rischio stradale: cosa rischiate?
E’ molto facile dirvi: “affrontate il semaforo verde come se fosse Rosso, e il semaforo Rosso come se fosse un muro”. La pressione per il paziente critico, la pressione per la sirena accesa, la pressione per il traffico, per la necessità di salvare una vita, di arrivare indenni in camera calda. Non è certo facile fare l’autista-soccorritore. Spesso c’è chi pensa “Fate largo che passiamo noi, il semaforo è rosso ma sono in sirena”.
Stop Panico! Prova di Guida 118 OK
Ansia da concorso…
L’ansia prima (e durante) una prova pratica di concorso pubblico come quella per autista di ambulanza è normalissima: c’è responsabilità, paura di sbagliare e la sensazione che “ti giochi tutto in quel momento”.
118: la battaglia per la patente di servizio!
Patente di servizio per i conducenti delle ambulanze dell’emergenza sanitaria 118, perché non viene riconosciuta?
La questione del riconoscimento della patente di servizio per i conducenti delle ambulanze del 118 è complessa e da tempo oggetto di dibattito in Italia. Attualmente, nella maggior parte dei casi, la patente B è sufficiente per guidare un’ambulanza, a meno che non si tratti di veicoli speciali della Croce Rossa Italiana o altre entità simili che hanno targhe specifiche e richiedono patenti interne.
Lo Sbalzo Termico: il rischio invisibile per gli operatori del 118
L’estate in Italia porta con sé temperature torride, che spesso superano i 35-40 gradi Celsius. Mentre molti cercano rifugio in ambienti climatizzati, c’è una categoria di lavoratori che non può permetterselo: gli operatori delle ambulanze del 118. Per loro, l’estate non è solo caldo, ma una sfida quotidiana fatta di continui sbalzi termici, un fattore di rischio spesso sottovalutato che mette a dura prova la loro salute e la loro capacità di operare efficacemente.
Adas e veicoli di emergenza
i sistemi ADAS si configurano come alleati preziosi per la sicurezza stradale, contribuendo a ridurre il numero di incidenti e la gravità delle loro conseguenze per i comuni veicoli, ma per i veicoli di emergenza? cosa succederà? quali saranno le soluzioni delle case automobilistiche e degli allestitori di veicoli di emergenza?
E se l’ambulanza si spenge e non riparte, quali responsabilità abbiamo?
Emergenza fatale: Se l’ambulanza si spenge in quali responsabilità potrebbe incorrere l’autista di ambulanza? cosa succede quando il soccorso fallisce? Le responsabilità dell’autista di un’ambulanza in caso di spegnimento o di non ripartenza del veicolo nel caso si trasporti un paziente in emergenza può variare a seconda delle circostanze e della normativa in vigore. InContinua a leggere “E se l’ambulanza si spenge e non riparte, quali responsabilità abbiamo?”
Street view in aiuto alle ambulanze…
Un recente studio condotto in Cina ha impiegato la rete Vision Transformer per sviluppare un modello di classificazione in grado di distinguere tra tre tipologie di strade: strette impraticabili, strette percorribili e larghe. L’analisi si basa sull’utilizzo di immagini di Street View, una risorsa preziosa per la valutazione delle condizioni stradali. In contesti urbani densamenteContinua a leggere “Street view in aiuto alle ambulanze…”
Co.E.S Lazio Emergenza Sanitaria 