Guidare le ambulanze in sicurezza
La sicurezza nella guida delle ambulanze è un tema cruciale, poiché gli autisti devono operare in condizioni ad alto rischio e spesso in situazioni di emergenza. Le statistiche sull’incidentalità delle ambulanze possono fornire preziose informazioni sulle cause degli incidenti, sull’età e sul comportamento degli autisti, nonché sugli errori che possono influenzare il rischio di incidenti. Prossimamente, come di consueto, pubblicheremo i nuovi dati relativi all'incidentalità stradale dei mezzi di soccorso in Italia, alla luce delle nuove fonti. Leggiamo insieme di seguito le statistiche Giapponesi che registrano solo 486 incidenti in 10 anni, sicuramente un ottimo risultato ma altrettanto interessante è capirne le percentuali rispetto gli abitanti e le soluzioni. Il classico incidente all’incrocio comunque la fa da padrona ovunque.
Risultati di dieci anni di dati sugli incidenti delle ambulanze giapponesi
Astratto
Obiettivo: Le norme e i regolamenti per le operazioni di ambulanza differiscono tra paesi e regioni, tuttavia, si sa poco sugli incidenti delle ambulanze al di fuori degli Stati Uniti. Il Giappone è unico sotto diversi aspetti, ad esempio l’uso di routine di luci e sirene durante la risposta e il trasporto indipendentemente dall’urgenza del caso e i bassi limiti di velocità per le ambulanze. Lo scopo di questo studio è stato quello di descrivere l’incidenza e le caratteristiche degli incidenti delle ambulanze in Giappone.
Metodi: Abbiamo analizzato retrospettivamente i dati dell’Institute for Traffic Accident Research and Data Analysis (ITARDA) che includono tutti gli incidenti stradali che hanno provocato lesioni o morte in Giappone. Lo studio ha incluso tutti gli incidenti in ambulanza dal 2009 al 2018. Abbiamo confrontato gli incidenti che si sono verificati durante le operazioni di emergenza con luci e sirene (ad esempio, quando si risponde a una chiamata o si trasporta un paziente) con quelli che si sono verificati durante le operazioni non di emergenza senza luci o sirene. Abbiamo anche utilizzato i dati sul numero totale di invii di ambulanze dell’Agenzia giapponese per la gestione degli incendi e dei disastri per calcolare il rischio di incidenti in ambulanza.
Risultati: Durante il periodo di 10 anni, abbiamo identificato un totale di 486 incidenti di ambulanze su 59.208.761 invii di ambulanze (0,82 ogni 100.000 invii o un incidente ogni 121.829 invii) che includevano due incidenti mortali. Tra tutti gli incidenti delle ambulanze, 142 (29,2%) si sono verificati durante le operazioni di emergenza. L’incidenza degli incidenti in ambulanza è diminuita significativamente nel corso del periodo di 10 anni. Gli incidenti delle ambulanze a un incrocio si sono verificati più frequentemente durante le operazioni di emergenza rispetto alle operazioni non di emergenza (72,5% vs. 58,1%; 14,4% di differenza, IC 95% 5,0-22,9).
Conclusioni: Gli incidenti delle ambulanze si sono verificati raramente in Giappone, con tassi di incidenti molto più bassi rispetto ai tassi di incidenti precedentemente riportati negli Stati Uniti. Gli incidenti delle ambulanze durante le operazioni di emergenza si sono verificati più frequentemente agli incroci rispetto alle operazioni non di emergenza. Ulteriori indagini sui bassi tassi di incidenti delle ambulanze giapponesi potrebbero fornire opportunità per migliorare la sicurezza delle ambulanze in altri paesi.
Dichiarazione di contributo alla paternità del credito
Tatsuya Norii : Concettualizzazione, Metodologia, Analisi formale, Investigazione, Scrittura – Preparazione della bozza originale, Amministrazione del progetto. Shunichiro Nakao: metodologia, scrittura – revisione e editing. Tomoyuki Miyoshi : metodologia, cura dei dati. David Sklar: Scrittura – Revisione e editing. Darren Braude: Scrittura – Revisione e editing. Supervisione. Cameron Crandall: Scrittura – Revisione e editing. Grafica, supervisione.
Fonte: Link
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TUTELA PATENTE – TUTELA LEGALE
PERCHÉ È IMPORTANTE AVERLA?
A seguito delle nuove norme della legge 41 (marzo 2016) sono entrati in vigore i reati di Omicidio Stradale e Lesioni personali stradali. Un argomento che oggi può riguardare anche il guidatore più attento poiché, in caso di incidente stradale che provochi 40 giorni di prognosi porta ad un Procedimento Penale d’Ufficio. In questo caso, una tutela legale aiuta a affrontare le spese che bisognerà sostenere obbligatoriamente e potrai farti difendere dal tuo legale di fiducia.
Co.E.S Lazio Emergenza Sanitaria 